悉尼大學(xué)的同學(xué)們，上學(xué)方便指日可待啦!

據(jù)《每日電訊報(bào)》的報(bào)道，悉尼大學(xué)正在和Waterloo“搶奪”城市的最新地鐵站。

悉尼大學(xué)聲稱，在它周邊建設(shè)新地鐵站將大大緩解城市道路和主要鐵路線的擁堵情況。悉尼大學(xué)還表示，每年都有超過170萬人參觀校園，人流量非常大。

據(jù)了解，悉尼大學(xué)目前和開發(fā)項(xiàng)目的機(jī)構(gòu)UrbanGrowth NSW“杠上了”。Urban Growth NSW支持在Waterloo建設(shè)新地鐵站，以完善該區(qū)域(大規(guī)模增長)開發(fā)住宅的基礎(chǔ)設(shè)施。

悉尼大學(xué)校方則認(rèn)為，學(xué)生以及每天參觀學(xué)校的非學(xué)生群體的需求應(yīng)該得到滿足。

新州政府6月宣布會(huì)在Barangaroo新建一個(gè)地鐵站，但還沒決定到底是建在悉尼大學(xué)旁邊還是Waterloo。

悉尼大學(xué)昨天公布的計(jì)劃顯示，首選的地鐵運(yùn)行路線為沿著Maze Crescent設(shè)站點(diǎn)，并在Utlin Ave以及位于Cleveland Rd和City Rd之間的拐角處設(shè)入口。作為地鐵站的配套開發(fā)計(jì)劃，悉尼大學(xué)的規(guī)劃還包括開發(fā)一棟2層的混合零售大樓、一個(gè)停車場和一個(gè)可以容納500多名學(xué)生的招待所。

悉尼大學(xué)校園基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)總監(jiān)Greg Robinson稱，這個(gè)新建的地鐵站將會(huì)成為整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)擁堵的“克星”。“如果將地鐵站建在大學(xué)周邊，預(yù)計(jì)乘客流量會(huì)是Waterloo的4倍，這個(gè)地鐵站還將為中央車站減負(fù)——在工作日減少2.3765萬人次出行，為Redfern車站減少6100人次出行。”

數(shù)據(jù)顯示，悉尼大學(xué)1/5的學(xué)生都住在西悉尼。學(xué)生Edward Tate稱，他家住在Drummoyne，只有兩路巴士能到學(xué)校，要么就自己開車去。“在悉尼大學(xué)擬建一個(gè)新的地鐵站肯定是個(gè)不錯(cuò)的解決辦法，坐地鐵可比坐巴士快多了。”

Cremorne的居民Alice Pemberton稱，她乘巴士去悉尼大學(xué)要花45分鐘。“我更支持地鐵，首先等巴士需要很久的時(shí)間，其次路上的擁堵又讓出行時(shí)間翻了一倍。”

新州運(yùn)輸?shù)囊幻l(fā)言人稱，有關(guān)部門仍在對這兩個(gè)選擇進(jìn)行評估。“無論是在悉尼大學(xué)還是在Waterloo建站，都會(huì)給市民帶來好處。”

據(jù)悉，決議預(yù)計(jì)將在今年的晚些時(shí)候公布。